{"id":19721,"date":"2020-12-23T11:30:44","date_gmt":"2020-12-23T10:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.united-europe.eu\/?p=19721"},"modified":"2020-12-23T11:30:44","modified_gmt":"2020-12-23T10:30:44","slug":"online-panel-diskussion-der-brexit-und-seine-realen-auswirkungen-auf-die-wirtschaft-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.united-europe.eu\/de\/2020\/12\/online-panel-diskussion-der-brexit-und-seine-realen-auswirkungen-auf-die-wirtschaft-2\/","title":{"rendered":"Online-Panel-Diskussion: Der Brexit und seine realen Auswirkungen auf die Wirtschaft"},"content":{"rendered":"<p>Am 8. Dezember 2020 veranstaltete United Europe eine Diskussionsrunde mit den Podiumsg\u00e4sten Christine-Anne Ch\u00e9vry von Airbus Helicopter, Florence Kaminska von DoCoMo Digital, Stuart Harbinson von Hume Brophy und Neale Richmond, Mitglied des irischen Parlaments. Tony Connelly vom irischen Staatssender RTE moderierte die Diskussion.<br \/>\nDie Diskussion begann mit einem kurzen \u00dcberblick \u00fcber den Stand der Verhandlungen zwischen der EU und dem Vereinigten K\u00f6nigreich. Die Chancen auf eine Einigung sind derzeit gering.<br \/>\nUnabh\u00e4ngig davon, ob ein Deal zustande kommt, wird laut der Diskussionsteilnehmer mit folgenden Konsequenzen gerechnet:<\/p>\n<ul>\n<li>Komplexe Lieferketten geraten unter Druck. Die Unternehmen werden m\u00f6glicherweise nach Alternativen zu ihren derzeitigen Prozessen suchen.<\/li>\n<li>London wird m\u00f6glicherweise nicht mehr der Magnet f\u00fcr Talente aus dem FinTech-Bereich sein.<\/li>\n<li>Die Prozesse an den Grenzen zwischen Gro\u00dfbritannien und der EU werden komplexer und den Warenverkehr erheblich verlangsamen.<\/li>\n<li>Die sogenannte \u201eLandbr\u00fccke\u201c, die das Vereinigte K\u00f6nigreich zwischen Irland und der EU zur Verf\u00fcgung gestellt hat, wird Herausforderungen f\u00fcr den Import und Export von Waren von und nach Irland mit sich bringen. Das hat bereits zu einem Ausbau der F\u00e4hrkapazit\u00e4ten gef\u00fchrt, die das Vereinigte K\u00f6nigreich, wenn auch in einem begrenzten Umfang, umgehen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es folgten Fragen und Antworten aus dem Publikum zu Themen wie der weiteren Verf\u00fcgbarkeit von Insulin f\u00fcr Diabetiker im Vereinigten K\u00f6nigreich, der Frage, ob F\u00e4hrkapazit\u00e4ten zwischen Irland und der EU aus Solidarit\u00e4t subventioniert werden sollten und der Frage, ob ein \u201eNo Deal\u201c die Gefahr einer Versch\u00e4rfung des Konflikts mit dem Beginn eines Handelskriegs birgt. Ebenfalls wurde das Podium befragt, ob das Vereinigte K\u00f6nigreich in naher Zukunft wieder in die EU aufgenommen werden k\u00f6nnte.<br \/>\nIn einer Abstimmung konnten die\u00a0 Zuh\u00f6rer dazu Stellung beziehen, ob es am 1. Januar 2020 ein Freihandelsabkommen zwischen der EU und Gro\u00dfbritannien geben wird. Eine knappe Mehrheit von 43% geht davon aus, dass ein Freihandelsabkommen zustande kommt, w\u00e4hrend 39% dies bezweifeln. Die verbleibenden 18% gaben an, dass es ein vorl\u00e4ufiges Abkommen geben k\u00f6nnte, das bis zu weiteren Verhandlungen gilt.<\/p>\n<p>United Europe m\u00f6chte sich an dieser Stelle bei den Diskussionsteilnehmern und dem Moderator f\u00fcr eine durchweg anregende und interessante Diskussion bedanken.<\/p>\n<p>Die Aufzeichnung der Diskussion finden Sie <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=m7hIzIWZqg0&amp;t=3s\">hier.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 8. 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